Pied de verrouillage de la jambe réglable jambe de service lourd

Les résistances de freinage sont largement utilisées dans les locomotives diesel, les locomotives électriques DC et les véhicules de métro. Dans le processus de freinage des véhicules, certains véhicules, tels que les véhicules de métro, son circuit principal pour fournir le courant de résistance de freinage. La résistance de freinage de locomotive est la roue d'entraînement d'origine sur le moteur de traction dans un générateur, l'utilisation de l'inertie du train par la rotation du rotor du moteur à moteur de roue et la génération d'électricité, entraînant un couple inverse, la consommation d'énergie cinétique du train, pour atteindre l'effet de freinage. Le courant du moteur à travers une résistance spécialement définie, l'utilisation de la dissipation de la chaleur de ventilation dans l'atmosphère.

Matériel: Steel (résistant à la rouille) + base en caoutchouc / nylon (protecteur au sol).

Robuste: Établissements, armoires à outils.

Ménage: Canapés, tables, armoires.

Durabilité: Steel + Base de caoutchouc résiste aux vibrations de l'atelier (zéro reporting de relâchement).

Ajustement facile: Le réglage de la hauteur manuelle s'adapte aux planchers inclinés.

Opération tranquille: La base en caoutchouc réduit le bruit par rapport au contact métallique.